| El relé de falla CHINT, también conocido como protector de motor o monitor de red trifásica, supervisa de forma permanente la calidad del suministro eléctrico y desconecta la carga cuando detecta una condición capaz de dañar el equipo. Es la protección que evita la causa más frecuente y más costosa de avería en motores trifásicos: la operación prolongada con una fase ausente, que obliga a las dos fases restantes a asumir toda la carga hasta que el bobinado se quema.
Características técnicas de el relé de falla CHINT
• Detección de falta o pérdida de fase, la función más crítica del dispositivo
• Verificación de secuencia de fases, que impide el giro invertido del motor
• Protección por sobretensión y subtensión con umbrales ajustables
• Detección de asimetría o desbalance porcentual entre fases
• Retardo de disparo regulable, para evitar actuaciones ante perturbaciones transitorias
• Contacto de salida conmutado para integrar en el circuito de mando del contactor
• Indicación luminosa de estado y causa de disparo
• Formato modular para riel DIN de 35 mm
Normativa y referencia técnica
Los relés de medida y dispositivos de protección responden a la norma IEC 60255, y su integración en tableros de maniobra se rige por IEC 60947. En Colombia, el RETIE exige que los motores cuenten con protección contra sobrecarga y contra condiciones anormales de operación.
Aplicaciones de el relé de falla CHINT
Protección de motores trifásicos en general, sistemas de bombeo, compresores de refrigeración, ascensores y equipos de elevación, ventilación industrial, sistemas contra incendio, bandas transportadoras y cualquier proceso donde una parada por avería represente pérdida de producción o riesgo.
Cómo seleccionar un relé de falla CHINT
Hay que verificar tres aspectos. El rango de tensión nominal debe corresponder a la red donde se instalará, y conviene revisar si el equipo requiere neutro o trabaja solo con las tres fases. Los umbrales de disparo deben ajustarse con criterio: si se configuran muy estrechos, el relé disparará ante fluctuaciones normales de la red y el operario terminará puenteándolo, que es exactamente lo que no debe pasar. El retardo de actuación debe ser suficiente para ignorar transitorios de conmutación pero breve frente al tiempo que tarda un bobinado en dañarse. Finalmente, el contacto de salida debe cablearse en serie con la bobina del contactor, no simplemente como señal de alarma; un relé que avisa pero no desconecta no protege.
Relación costo-beneficio
El costo de un relé de falla representa una fracción mínima frente al de rebobinar o reemplazar un motor, sin contar el lucro cesante del proceso detenido ni el daño colateral en la máquina accionada. Es, con diferencia, una de las protecciones con mejor retorno dentro de un tablero de control. |
